Дистанционный мониторинг занятости стоянок, моек, зон и постов диагностики, ремонтных зон и мастерских позволяет диспетчеру, с одной стороны, обеспечить их максимальную загрузку, а с другой стороны минимизировать время простоя транспортных средств. Таким образом, «убивается два зайца»: повышается эффективность работы вспомогательных служб и коэффициент полезного использования подвижного состава.

При использовании меток, сблокированных с датчиками температуры, датчиками открытия дверей и/или другими датчиками контроля состояния транспортных средств и находящихся в них грузов система РТЛС предоставляет диспетчеру необходимую для обеспечения сохранности грузов информацию. В случае несанкционированного открытия дверей кузова система подает тревожный сигнал в службу охраны с указанием места происшествия. При отклонении показаний датчиков контроля от допустимых величин диспетчер получает соответствующий сигнал. Наличие сигнализации позволяет сократить потери от хищений и порчи скоропортящихся продуктов во время стоянки и обслуживания транспортных средств.

При наличии в компании большого количества объектов, расположенных в сотнях и тысячах километров друг от друга, возможно создание единой диспетчерской системы контроля местонахождения и движения подвижного состава. Связь объектов с сервером центральной диспетчерской в этом случае осуществляется по арендованным выделенным каналам либо по защищенным каналам в сети общего пользования (Интернет, GSM, 3G/LTE). Транспорт в пути контролируется спутниковыми системами позиционирования (ГЛОНАСС и др.).

Осуществляемый системой РТЛС инструментальный контроль местонахождения объектов позволяет исключить ошибки, связанные с «человеческим фактором».